项目通过研究BOT+EPC模式下高速公路项目风险分析方法与评价技术，灾变条件下高速公路基础设施工程易损性评价理论；BOT+EPC模式下高速公路项目安全管理组织与保障机制及BOT+EPC模式下高速公路项目建设安全管理动态分段技术。提高沿江高速公路建设与运营安全管理水平与应急保障能力，建立BOT+EPC模式下高速公路建设应急管理预案，形成《BOT+EPC模式下高速公路建设与运营安全管理指南》，服务高速公路BOT+EPC模式推广，提高项目管理水平，为我国高速公路BOT+EPC建设与管理模式积累经验，为国家相关管理规范、办法的制定提供技术参考与支撑
本项目研究依托重庆沿江高速公路主城至涪陵段进行，研究将会减少沿江高速公路主城至涪陵段基础设施灾害数量，减轻基础设施灾害影响程度；减少沿江高速公路主城至涪陵段由基础设施灾害引起的养护维修费用约50万元/年；提高沿江高速公路主城至涪陵段交通安全水平，对比减少交通事故10%以上，提高交通运行质量；
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